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 濟南德科氣動增壓泵（包含氣體增壓泵、液體增壓泵、空氣增壓泵等）是利用大面積活塞端的低壓氣體驅動而產生小面積活塞端的高壓氣體。

     濟南德科氣驅氣體增壓泵換向閥：自動重啟工作時，氣體換向閥將會迅速往復工作,隨著輸出壓力接近設定壓力值時，濟南德科氣體增壓泵的往復運動速度減慢直至停止。并保持這個壓力，此時能量消耗很小，無熱量產生，無零件運動。當壓力平衡打破后，增壓泵自動開始工作到下一個平衡。

     濟南德科氣體增壓泵氣缸: 驅動空氣工作的場所。驅動氣缸為驅動空氣提供了一個密閉的空間，保證了驅動氣壓的有效性和可靠性。而且，由于高壓柱塞與氣活塞連在一起，增壓氣缸和加壓氣缸的距離決定了液壓柱塞的行程，也就決定了輸出高壓介質的流量大小。

    氣體增壓泵高壓柱塞與液壓缸：因為兩者的配合形成了容積可變的高壓腔體。這個腔體要求能耐高壓，且能與增壓液體相適應。正是腔體容積的可變性，才能實現(xiàn)負壓和正壓。

     氣體增壓泵進口單向閥：很多人覺得，進口單向閥是為了單純吸入介質。其實不是，如果只是為了單純吸入介質，那不要單向閥進液會更順暢。之所以要進口單向閥，是為了實現(xiàn)增壓。當高壓柱塞進行增壓時，高壓腔體容積變小，腔體內介質壓力上升;由于進口單向閥的逆向截止作用，腔體內的液體無法從進口排出，壓力不被釋放，而是被存儲在出口之外，從而輸出高壓介質。

      氣體增壓泵出口單向閥：同樣的道理，出口單向閥的設計也不是為單純排出介質。之所以要出口單向閥，是為了實現(xiàn)負壓吸收介質。當高壓柱塞返程時，介質腔體容積變大，腔體內形成負壓;由于出口單向閥的逆向截止作用，出口之外的介質無法從出口進入腔體;而腔體內的負壓，使得進口單向閥內的閥芯打開，介質從進口端進入腔體。

 在智能制造與工業(yè)安全需求升級的背景下，濟南德科泵業(yè)持續(xù)優(yōu)化氣密性試驗臺的智能化與模塊化設計，為全球客戶提供更高效、更安全的檢測方案。無論是精密電子元件還是重型能源設備，濟南德科始終是高壓氣密性測試領域的可靠伙伴。  

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